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        東莞市加能機電設備工程有限公司

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        沃爾沃發電機組

        東莞石龍沃爾沃發電機維修保養 沃爾沃發電機廠家

        詳細介紹

        發電機組柴油機在正常工作中,發現油底殼內進水故障分析:
        機油冷卻采用風冷式的柴油機在運轉過程中,油底殼內進水是一種常見故障。
        這種故障一般是由于汽缸墊、汽缸蓋、汽缸套或機體損壞所造成的。
         
        排除方法:
        在油底殼內進水較少的情況下,應向水散熱器內部加滿水并使柴油機運轉,直到水溫為70℃,然后停機。目的是使機體、汽缸套或汽缸蓋的裂紋受效膨脹,以便發現故障部位。若油底殼內進水較多,則應放出全部廢機油,然后向水散熱器內部加滿水并通過加水口向散熱器內部加壓。具體方法如下:
         
        ①拆下機體例盂板,用手電筒照射機體,觀察機體上是否有裂紋。若機體無裂紋,這時應再照射汽缸套下部內、外壁,觀察水滴是從內壁流入油底殼內還是從外壁流入。若汽缸套內壁有水滴滲出,則故障可能在汽缸墊、汽缸蓋或汽缸套上。這時應放掉冷卻水,拆下汽缸蓋和汽缸墊,然后用觀察法檢查汽缸墊和汽缸套是否損壞。若未發現故障部位,應對汽缸蓋進、排氣門處的積碳進行清理,然后進行水壓試驗。
        ②水壓試驗方法是:幾個人用于指分別梧什汽缸蓋水道孔,留一個加水口,然后向汽缸蓋水道內加灌水或在汽缸蓋底部抹一層肥皂水,再用高壓氣筒通過加水口向汽缸蓋內部加壓,如圖2—11所示。若有水成氣泡出現,說明汽缸蓋有裂紋或砂眼,應吏換同型號的汽缸蓋。
        ③若汽缸套外壁有水滴滲出,則說明汽缸套外壁上的封水圈損壞拉力器拆出汽缸套,然后更換封水圈。

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