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        東莞市加能機電設備工程有限公司

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        沃爾沃發電機組

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        詳細介紹

        發電機組柴油機在正常運轉中發現機油油面升高且排氣管排出大量藍黑色的造成機油油面升高的原因是冷卻水或柴油滲漏到潤滑系統中,最終進入到油底殼內部。判斷油底殼內進入的是柴油還是水分后,再進一步分析和查找故障部位。
         
        造成該故障的具體原因有:噴油嘴內部針閥卡死在供油量最大位置;噴泊器的噴油壓力較低;噴油器的調壓彈簧折斷;汽缸蓋或汽缸套內部有裂紋,導致冷卻水從裂紋處滲漏到油底殼內;汽缸蓋上的水堵損壞或松動,冷卻水由此通過機油迢進入油底殼內;汽缸套封水圈損壞;汽缸套與機體配合臺肩處的紫銅墊片在裝配時產生扭曲或機體支承凸肩不平,汽缸套凸出機體平面的高度太小:汽缸蓋墊片燒損,有裂紋:機油散熱器芯子損壞,造成水道與油道相通。
         
        排除方法:
         
        ①柴油機停機后,抽出機油標尺,對機油的質量和數量進行檢查,其目的是通過檢查判斷進入油底殼內的是柴油還是冷卻水。從油底殼內取出少量的機油進行觀察,如果取出的機油呈乳白色或淡黃色泡沫狀,沉淀后從機油底部可看見有水珠,這說明機油中進入冷卻水或水分鉸多。如果機油顏色不變而粘度下降,則說明機油中進入柴油。
         
        ②機油中進入的柴油量較多而使機油變稀,那么應放掉油底殼內的機油。方法是:起動柴油機至1000r/min左右,待機油溫度升高到50℃左右時,用專用內六角扳手擰開油底殼底部的放油蛹塞(見圖5—21),將機油排凈,然后用清潔的柴油清洗油底殼,再向油底殼內加入新機油至機油標尺的靜滿刻度。

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