<dl id="odqcn"></dl>

<menuitem id="odqcn"><strong id="odqcn"><menu id="odqcn"></menu></strong></menuitem>
  • <track id="odqcn"></track>
  • <track id="odqcn"></track>
  • <menuitem id="odqcn"><dfn id="odqcn"></dfn></menuitem>
      <menuitem id="odqcn"></menuitem><bdo id="odqcn"><dfn id="odqcn"></dfn></bdo>
        東莞市加能機電設備工程有限公司

        業務范圍

        聯系我們

        東莞市加能機電設備工程有限公司

        聯系人:顧生

        手機:13802395186

        郵箱:1300603245@qq.com

        傳真:0769-81515456

        QQ:1300603245

        公司地址:東莞市虎門鎮小捷窖工業園區

        工廠地址:東莞市虎門鎮小捷窖工業園區

        康明斯發電機組

        東莞企石發電機,東莞康明斯發電機廠家

        詳細介紹

        東莞加能發電機(銷售、買賣、維保、置換、租賃)!為您提供一站式專業服務!
        您的需求,我們都能滿足!價格優惠,服務周到!
        24小時服務熱線:13802395186(發電機組全球買賣租)

        962.jpg

               輸油泵是柴油發電機組中一個重要的部件,在日常使用柴油發電機組過程中,我們要定期的做好檢查維護,下面,為您介紹幾點維護要點:
        1.輸油泵安裝前,要檢查型號、規格是否正確,并清除防銹油,選用墊片厚度應合適,防止過薄或過厚而使活塞頂死或運行不到位,擰緊螺栓時擰緊力矩要均勻,防止損壞油泵。
        2.輸油泵接頭內粗濾網芯子極易因棉絮等臟物而堵塞,要經常檢查清洗,濾網損壞必須及時修補或更換。
        3.輸油泵上的手油泵活塞和手油泵體間有橡膠密封裝置的,不要隨意拆動,橡膠圈損壞要及時更換。
        4.手油泵用后必須壓回,將按鈕旋緊,防止手油泵和膠圈或者球閥與閥座因壓不緊而導致進氣或漏油。
        5.保證柱塞式輸油泵“四簧”彈性正常。“四簧”為活塞彈簧、挺桿(滾輪)彈簧、進油閥彈簧、出油閥彈簧,彈簧彈性減弱或折斷要及時更換或加墊調整。
        6.確保各處密封墊片完整無損,塑制摯圈拆裝次數不宜過多,并應定期更換。
        7.有些輸油泵泵體上開有泄油孔,該孔的作用是使輸油泵泄漏的少量的柴油直接流出泵體外。不得將孔堵死,防止柴油進入噴油泵油底殼稀釋潤滑油。
        8.發現噴油泵油底殼柴油過多時,要及時檢查輸油泵活塞與泵體、挺桿與挺桿套間隙是否過大,過大要及時處理,防止因柴油泄漏嚴重,使噴油泵及調速器內機件潤滑不良。
        9.長時間停機時,防止輸油泵各配合表面,尤其是活塞與泵體、挺桿與挺桿套間因油液中含水而銹蝕,必須采取防銹措施(停機時,更換噴油泵油底殼內帶有水分、柴油及其它雜質的潤滑油)。
        10.加注的柴油要經過沉淀過濾,保證清潔,防止因雜質過多而加劇輸油泵進油閥、出油閥、閥座的磨損,有時油閥甚至會被雜質墊起而失效。

              柴油機啟動方式介紹——低溫條件下,燃料粘度增加而不利于燃油的霧化與燃燒,潤滑油流動性變差使各運動零部件阻力增大,再加上蓄電池工作能力降低等因素的影響,極易導致發動機啟動困難、機件磨損、功率降低、燃料消耗增加和動力性能下降。為保證各類工程機械在寒冷條件下能夠安全地投入使用,應當做好日常保養,最好安裝低溫輔助啟動系統。

        四種常見的低溫啟動方式
        (1)加注冷起動液
        冷起動液是一種輔助啟動燃料(由乙醚,低揮發點的碳氫化合物和帶有添加劑的低凝點機油組成),其中加入的帶有添加劑的低凝點機油可改善氣缸壁的潤滑條件,達到啟動的目的。由于乙醚具有較好的揮發性、易點燃和易壓燃,因此乙醚的含量越多,柴油機可直接啟動的溫度就越低,但啟動時柴油機的工作粗暴程度也就會越大。因此,使用冷起動液時一定要按規定量加注,切不可過量加入。此種啟動方法雖可在瞬間啟動發動機,但由于此時機油的溫度低、粘度較大,啟動后在一段時間內氣缸壁上油不多,潤滑條件惡劣,發動機工作時機體內作往復運動和回轉運動的機件間就會形成干摩擦,使機件磨損加劇;因此,使用冷起動液啟動發動機后切忌加大油門運轉,選擇這種啟動方式啟動時,應選霧化情況較好的起動液,并控制好噴射時間、噴入位置和噴入量。另外,切忌從空氣濾清器的進氣口直接噴入起動液,以免影響空濾器濾芯的質量和加大起重液的噴入量,造成發動機冷機啟動運轉超速。根據以上說明,建議慎用冷起液。

        (2)火焰預熱啟動
        火焰預熱裝置的最低工作溫度為-40℃,工作過程為電子自動控制。火焰預熱起動裝置一般由電子控制器、電磁閥、溫度傳感器、火焰預熱塞及燃油管和導線組成。該裝置的工作過程是,將電熱塞加熱到850-950℃后接通起動機,電磁閥自動打開油路,通過燃油管向電熱塞供油,進行火焰預熱啟動,采用該裝置啟動發動機后,由于此時機油的溫度低、粘度較大,啟動后在一段時間內氣缸壁上油不多,潤滑條件惡劣,發動機工作時機體內作往復運動和回轉運動的機件間同樣會形成干摩擦,使機件磨損加劇;由于摩擦中產生的高溫能使摩擦表面金屬熔化,極易造成機件卡死。因此,使用火焰預熱裝置啟動發動機后也應切忌加大油門運轉,否則易造成拉缸事故。

        (3)循環水加熱系統(也稱燃油加熱器加熱系統)
        這是近幾年新采用的低溫輔助啟動方式,這種低溫啟動方式是通過燃油加熱器.附帶的水泵將發動機機體內的冷卻液抽出,通過燃油加熱器將其加熱后再循環至發動機機體內,以此加熱發動機,達到低溫條件下啟動發動機的目的。
        這種低溫啟動方式的整個加熱過程需30-40min,能將發動機機體溫度加熱到40-50℃左右,此時發動機的機油也得以加熱,機油的粘度降低,發動機在低溫條件下的潤滑條件改善,使發動機順利啟動。這種低溫啟動方式優點明顯,使發動機在低溫寒冷條件下的啟動性能大大提高,建議采用。ZLG50C高原型裝載機、TLG210A高原型推土機上采用了這種低溫啟動方式,啟動效果良好。

        (4)其他的預熱方式
        除上述預熱方式外,還可采用熱水預熱法(將熱至沸點的熱水注放冷卻系)蒸氣預熱法(上蒸氣通過管道從水箱的下水管進入冷卻系,或直接進入發動機冷卻水套)、電預熱法(將加熱器直接插入冷卻系或機油內,此法熱效率高,使用也比較方便)等多種方法進行低溫啟動。

        1002.jpg

        我們將為客戶持續地創造價值,不斷地完善服務品質,不斷地開拓市場,再創新的輝煌!
        感謝您選擇加能,加能為您加能量!您剛好需要,我剛好專業!
        歡迎撥打總經理24小時專線:顧生 13802395186

        相關產品標簽: 東莞企石發電機,東莞康明斯發電機廠家

        金福彩票